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SAUERBURGER Hangschlepper GRIP 4 (2-Achsmäher / Mähtrac)

Sicheres und souveränes Multitalent in allen Hanglagen

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Der Hangschlepper GRIP 4 wurde wegen seinen außergewöhnlichen Eigenschaften vom Fortschrittlichen Landwirt & Schweizer Landtechnik im Zuge der „Alp Innovation Trophy 2020“ zum Sieger gekürt. (siehe Video unten)

Was macht den GRIP 4 so einzigartig:

Bei der Konstruktion wurde besonderen Wert gelegt auf:

  • eine optimale Rundum-Sicht
  • eine enorme Hangstabilität
  • ein sicheres Fahren mit diversen Anbaugeräten
  • ein geräuscharmes Fahren
  • eine einfache Wartung
  • eine gute Wendigkeit
  • einen hohen Fahrkomfort.

Der Fahrer hat zu jeder Zeit die optimale Rundum-Sicht auf das Gelände und die beste Drauf-Sicht auf das Front-Anbaugerät dank der mittig-aufgebauten Kabine. Diese Kabinen-Positionierung ist der markanteste Unterschied zu anderen Geräten am Markt.

Die hydraulische Allradlenkung mit vier Lenkungsvarianten ermöglicht eine sehr gute Wendigkeit.

Der Heckmotor ist hinter der Kabine positioniert, um ein Gegengewicht zu Front-Anbaugeräten zu schaffen. Zudem braucht diese Motor-Positionierung eine kleinere Kontaktfläche, was ein geräuscharmes Fahren sicherstellt.

Dank der optimalen Gewichtsverteilung zwischen Kabine und Heckmotor verbunden mit einem großen Pendelweg der Vorderachse wurde die hohe Steig- und Geländefähigkeit erreicht.

Geräuscharmes Fahren wird erreicht durch die Heckmotor-Positionierung hinter der Kabine, denn gefahren wird aus dem Geräusch heraus, was ein ruhigeres Fahren ermöglicht.

Die eigene Schwingungstilgung, die Schwingungen an der Fronthydraulik minimiert, weißt der GRIP 4 auch bei Straßenfahrten einen hohen Fahrkomfort auf.

Die Bedienung mit dem Multifunktionshebel und den ergonomisch angeordneten Bedienelementen geht leicht von der Hand.

Das Kühlersegment ist komfortabel durch einen einfachen Handgriff nach außen schwenkbar und gut zugänglich.

TECHNISCHE DATEN

  • MOTOR

    • 4-Zylinder-Turbo-Motor Kohler KDI 2504
    • 55 kW / 75 PS bei 2600 U/min nach ECE R 24
    • Max. Drehmoment 300 Nm bei 1500 U/min
    • Commonrail, elektronische Direkteinspritzung
      mit 2,5 l Hubraum
    • Abgasstufe V, wassergekühlt, ladeluftgekühlt
  • GETRIEBE

    • Stufenlos hydrostatischer Antrieb über Axialkolbenverstellpumpe
    • 2-stufiger Hydraulikmotor mit nachgeschaltetem
    • 2-Gang-Getriebe
    • Zuschaltbare automotive Steuerung
  • HYDRAULIK

    • 30 l/min
    • 180 bar
    • 22 Liter Tank
  • ZAPFWELLE

    • Frontzapfwelle: 1000 U/min
    • Optional: 540U/min, Drehrichtung in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
    • Optional: Heckzapfwelle 540U/min, Drehrichtung in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
  • RAHMEN

    • Stabiler Zentralrahmen mit intergriertem Pendel
  • LENKUNG

    • Hydraulische Allradlenkung mit 3 Lenkungsarten: Frontlenkung, Allradlenkung, Hundeganglenkung (optional Driftlenkung)
    • Wechsel der Lenkungsart beliebig mit automatischer Lenkwinkelerfassung + Synchronisation der Radstellung über Absolutwertgeber
  • ACHSANTRIEB

    • Serienmäßiger Allradantrieb
    • 100% hydraulisch betätigte Differentialsperre in Vorder- und Hinterachse
  • GESCHWINDIGKEIT

    • Gelände 0-20 km/h
    • Straße 0-40 km/h
  • GEWICHT

    • Leergewicht 2.360 kg
    • Zulässige Vorderachslast 3.000 kg
    • Zulässige Hinterachslast 3.000 kg
    • Zulässiges Gesamtgewicht 4.500 kg
    • Anhängelast ungebremst max. 1.250 kg
    • Anhängelast auflaufgebremst 4.000 kg
  • FAHRERSTAND

    • Vollsicht-Fahrerschutzrahmen mit Panorama-Frontscheibe, vibrationsgedämpft

    Optional:

    • Klimaanlage, Heizung
    • Seitenscheibe, gewölbte Heckscheibe aufstellbar
    • Glastür mit Drehfenster

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